目前，勝利油田熱電聯供中心所屬的鍋爐房有許多是燃油鍋爐，鍋爐燃燒的好壞直接影響到單位的經濟效益及空氣環境質量。下面就如何改善燃燒工況，降低燃燒熱損失談一下自己的看法。 
　　一、鍋爐煙塵的危害及現使用鍋爐的現狀 
　　鍋爐排煙中的煙塵由兩部分組成：一部分是碳黑，它在爐膛中不能*燃燒，其粒徑大小在0.05---1.0微米之間。另一部分是“塵”，通常是指高溫煙氣帶出的飛灰和部分未燃盡的焦碳細粒，其顆粒大小在1—100微米之間不等。小于10微米的漂塵能隨人的呼吸進入人體肺部或黏附于支氣管壁上，引起各種呼吸道疾病。另外煙塵是水蒸氣凝聚的核心，大氣被煙塵污染會促成云霧，嚴重時會使人視程縮短，能見度降低，增加城市交通事故。對鍋爐而言，含塵煙氣將引起受熱面和風機設備的磨損。為減輕鍋爐煙塵造成的危害，一般可通過改進燃燒裝置及進行合理的燃燒調節，使燃料在爐膛內充分燃燒，以得到消煙的效果。鍋爐排除煙氣的含塵量，一般用1標立方米排煙體積內含有煙塵的重量來表示，稱為煙塵濃度。它的高低與燃料特性、燃燒方式、燃燒室結構、鍋爐負荷率以及運行操作等因素有關。目前來說，勝中熱力大隊現有的調峰鍋爐房均采用燃油燃燒器，要想進行批量的技術改造，由于資金問題，已很難進行，同時各鍋爐的除塵裝置均采用重力沉降法，再選用其他的除塵裝置，已不現實，因此我們只能在現有的基礎上加強鍋爐運行管理，合理調節配風，促使燃料*燃燒，減少黑煙量，以達到消煙除塵的目的。 
　　二、燃料*燃燒的必要條件 
　　燃料油的燃燒是在油蒸汽和空氣混合物狀態下進行的。在正常燃燒時爐膛的溫度很高，他足以滿足燃燒化學反應的要求，因此，燃油的燃燒速度決定于油滴的蒸發速度和空氣與油蒸汽的混合速度。溫度愈高，顆粒愈小，油的蒸發速度愈快。為此，必須提高油的霧化細度，并加強高溫煙氣對霧化油流的加熱，同時要求空氣的混合速度與油滴的蒸發速度相適應，然而提高油蒸汽與空氣的混合速度的關鍵就是改善送風條件。為了提高鍋爐熱效率，減少黑煙量，應盡可能地使燃料達到*燃燒，運行中應滿足以下條件。 
　　1、供應適量的空氣 
　　煙氣中二氧化碳的體積與煙氣總體積得比值稱為煙氣二氧化碳含量。在正常燃燒情況下，煙氣中二氧化碳的體積是不變的，但是，煙氣的總體積卻受到過?？諝饬康挠绊?。過剩空氣量增加，煙氣總體積會隨之增加，二氧化碳相應減少，反之，當過?？諝饬可贂r，二氧化碳含量相應增加。燃油爐煙氣中二氧化碳含量在12%左右。 
　　2、爐膛維持一定高的溫度及燃燒時間 
　　爐膛溫度是燃料*燃燒的重要條件，各鍋爐的燃燒方式均為懸浮燃燒。懸浮燃燒時，燃燒中心溫度應在1300—1600之間，火焰為亮白色。燃料在爐內要有足夠的停留時間，方能*的將熱量釋放出來。目前，各鍋爐均為三回程燃燒 因此合理調節配風至關重要。火焰正常燃燒時，爐膛中火焰穩定，呈白橙色，一般有隆隆聲，如果火焰跳動或有異常聲響，應及時調節油量和風量。若經過調整仍無好轉，則應熄火查明原因，待采取措施后再重新點火運行。 
　　3、燃油量及風量的調整 
　　簡單機械霧化油嘴的調節范圍通常只有10%--20%，當鍋爐負荷變化不大時，可采用改變爐前油壓的方法進行調節，增大油壓即可達到噴油量的目地。當鍋爐負荷變化較大時，可更換不同孔徑的霧化片來增減噴油量。一定范圍內，隨著送風量的的增加，油霧與空氣的混合得到改善，有利于燃燒，但是風量過多，會降低爐膛溫度，增加不*燃燒熱損失，也增加了排煙熱損失，導致煙囪冒黑煙，造成尾部積碳，易發生二次燃燒事故。在實際操作中，員工可根據油嘴著火情況和煙氣中二氧化碳的含量來調節送風量。可通過調節風機變頻或調節風機擋板開度，（停爐檢修時加強對調風器的維護保養，使其靈活）使其達到正常。 
　　三、幾種不正常火焰分析及處理 
　　鍋爐在調整燃燒過程中，重要的一步就是觀察與調整火焰。對于不正常的火焰分析及處理方法，在冬季運行中，員工可根據運行中出現的具體問題，進行適當的調整。調整中必須注意：油槍的霧化片、旋流片、分流片必須完好，風機出口擋板、爐前調風器要靈活好用，以良好的調節效果。 
　　目前熱電聯供中心共運行著4臺蒸汽鍋爐。這就要求我們在鍋爐運行中，更要加強對員工的技術素質培養，認真、合理的按照規定的要求調節各有關參數，做到“一日多調”，杜絕鍋爐冒黑煙的現象，讓廣大居民朋友們生活在優美、舒適的環境中，能夠呼吸到潔凈的空氣。